如何評價汽車的安全性？到底是根據其碰撞測試結果，還是依照該車在實際行駛中對行人的保護能力？到底哪些車型在安全性方面，表現(xiàn)得尤為突出？以上或許正是許多消費者在汽車選購方面的系列疑問。美國知名雜志《福布斯》于上周四公布了其最新一期的“十大最安全車型”榜單，并對汽車安全性評價進行了簡單闡述。          
    該項評選指出，許多消費者在選購車型時，僅僅簡單地以一些車型的碰撞測試總評作為標準。而事實上，這項碰撞數(shù)據僅能提供一些參考，仍未能夠做準。所謂安全性較高的車型，這類車型一般具備了能夠盡可能降低汽車側翻幾率的ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，還有符合標準安全帶以及汽車側氣囊等。而且，該車型最好能有4000磅(1814公斤)的車重，而且是一款乘用車，因為這類車型的防側翻能力最強?！?nbsp;    
     而事實上，兩者雖然均有較為詳盡的檢測，但其總評標準以及評測方法均各有所長。為此，《福布斯》特意綜合了系列車型在NHTSA和IIHS系列安全檢測中所得的分數(shù)，以及該車型在實際駕駛中的安全表現(xiàn)，作出較為綜合的總評，最終評出“十大最安全車型”榜單。在此次評選中，日系車型與歐美車系各占五位，可謂平分秋色。其中，本田旗下的謳歌RL車型奪得“最安全車型”冠軍寶座，一貫以安全性著稱的沃爾沃品牌則憑借S80轎車位列第二，排名第三的則是本田美版奧德賽。
     車體設計、造工以及車身重量對汽車安全性起到很關鍵的作用。例如，一輛2000磅(907公斤)與一輛與其碰撞測試同分的車型，當其發(fā)生碰撞的時候，4000磅那輛車的安全性能一般都會比較高。可見，評價一輛汽車安全性能的高低，并不能簡單以其碰撞測試標準來衡量。而目前，美國當?shù)剌^權威的汽車安全性評測機構主要是美國國家交通公路安全中心(NHTSA)與美國高速公路安全保險協(xié)會(IIHS)。